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特斯拉降价 是谁把特斯拉价钱拉下神坛?:亚美体育app下载

发布时间:2021-11-13 00:09:01人气:
本文摘要:一直以来中国汽车市场充满着庞大潜力这也就意味着外资/合资车企与自主品牌之间的竞争更为猛烈。而随着自主品牌的快速生长其综合实力的不停提升也让曾经的“神车”倍感压力从公共桑塔纳到现在的特斯拉都接纳了价钱下探等方式以此扩大市场占有率和提升销量。但事实上价钱下降后的桑塔纳销量连续走低特斯拉降价消息一经宣布便引发车主阻挡也就说明价钱下探的方式并非万无一失的“良剂”。 面临如比亚迪、奇瑞新能源等越来越强势的自主品牌既拥有自主品牌的价钱优势也具备媲美外资品牌车型的产物实力。

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一直以来中国汽车市场充满着庞大潜力这也就意味着外资/合资车企与自主品牌之间的竞争更为猛烈。而随着自主品牌的快速生长其综合实力的不停提升也让曾经的“神车”倍感压力从公共桑塔纳到现在的特斯拉都接纳了价钱下探等方式以此扩大市场占有率和提升销量。但事实上价钱下降后的桑塔纳销量连续走低特斯拉降价消息一经宣布便引发车主阻挡也就说明价钱下探的方式并非万无一失的“良剂”。

面临如比亚迪、奇瑞新能源等越来越强势的自主品牌既拥有自主品牌的价钱优势也具备媲美外资品牌车型的产物实力。高性价比优势下特斯拉“对韭当割”的威胁度数也就不足为惧。相反这种价钱上的让步也侧面证明晰自主品牌的快速发展才让特斯拉这种对手将姿态放得更低。

我们相信在自主品牌与合资/外资品牌的PK较量中自主品牌也将拥有足够的底气和自信迎接这场挑战。

从上述对比中我们可以看到以比亚迪汉EV和奇瑞新能源蚂蚁为代表的自主品牌车型已经开始在新能源汽车领域实现跨越式生长。

它们在智能驾驶技术上的成就不仅可以到达国际领先车企的水平同时还可以凭据中国路况、行人等场景举行专门优化开发独占算法具有更懂中国出行场景的特质。充实展现出国产新能源汽车的产物实力和品牌自信。

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续航方面蚂蚁搭载的电池能量70.1kWhNEDC综合续航510km最大续航600km快充10分钟续航提升100km。另外蚂蚁接纳的是超轻量化全铝车身架构设计不仅让车身变得更轻更宁静同时也一定水平上助力续航的提升。这一点纵然面临豪华品牌也是很是厉害的一项技术优势。

特斯拉频繁价钱下探 是福音还是割韭菜?

其实今年9月份以来新能源汽车市场的话题企业特斯拉就不停举行降价的市场试水。不到一个月在举国欢庆的国庆中秋之时特斯拉官网下调了特斯拉MODEL 3的底价其中国产的MODEL 3尺度续航升级版补助后售价为24.99万元国产的MODEL 3长续航后轮驱动版补助后售价30.99万元相比之前的价钱下调幅度到达了2.165万元和3.415万元一时间特斯拉又被推上舆论岑岭有人欢喜但更多的车主则充满郁闷悲愤更扬言说特斯拉此举是为“割韭菜”。一方面降价则说明之前已购车车主多花了几万元另一方面也意味着特斯拉品牌的保值率将会缩水双重攻击下无怪乎车主都格外不爽。

以特斯拉ModeL3降价为例其对标的比亚迪汉EV作为我国新能源汽车领域的领军品牌的王牌车型虽然因为产能问题交车量没有ModeL3高但随着比亚迪刀片电池生产线的增加相信这个问题也会逐步解决。更重要的是我们从产物详细数据来看比亚迪汉EV无论是在价钱、尺寸还是续航等性能上都要优于特斯拉ModeL3纵然在它引以为傲的智能驾驶技术方面也未曾逊色。

但随着中国自主汽车品牌的逐渐崛起桑塔纳这种称霸中国汽车市场的光景也越来越消灭。曾叱咤风云的神车如今好景不再纵然一步步举行价钱下探与自主品牌抢底盘也没措施再回到已往的意气风发。

据相识现在桑塔纳终端优惠近4万元起售价早已下探至5万多元。这个价钱也就意味着这款昔日的豪车如今与当下众多自主品牌车型的售价基本持平了。

但纵然价钱下降桑塔纳的销量还是大幅下滑数据显示今年1-7月份其累计销量不足9万辆似乎公共情怀并没有跟上时代生长的程序而这款神车也因平台老旧、设置简陋等问题注定被消费者诟病酿成公共眼中的“低端车”了。

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典型代表桑塔纳 神车变身“低端车”

自主品牌的崛起让神车不得不降价的情况其实早有先例。在很长一段时间内汽车市场都是合资品牌或外资品牌的天下。

这就不得不提我们熟悉的桑塔纳在八九十年月的中国一台桑塔纳售价20多万按其时物价水平来说相当于现在千万级此外奢侈豪华汽车了无怪乎人人都以拥有一辆桑塔纳为自豪荣耀的事情。


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