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公共捷达,车主提车后,分享自己的真实体验

发布时间:2021-11-13 00:09:01人气:
本文摘要:我买的是2019款的公共捷达,捷达这款车价钱自制,几万块钱,就圆了我的购车梦,再从油耗、空间、后期的维修调养,以及更换配件来看,都是一笔看得见的开销,捷达能帮我节约不少,真的是买车容易养车轻松,对于我这个90厥后说,养得起,代步用也很合适。听说很保值,开的不喜欢,或者手上有更多的钱了,还能卖个好几万,感受挺值得。

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我买的是2019款的公共捷达,捷达这款车价钱自制,几万块钱,就圆了我的购车梦,再从油耗、空间、后期的维修调养,以及更换配件来看,都是一笔看得见的开销,捷达能帮我节约不少,真的是买车容易养车轻松,对于我这个90厥后说,养得起,代步用也很合适。听说很保值,开的不喜欢,或者手上有更多的钱了,还能卖个好几万,感受挺值得。

现在提车一段时间了,来给大家分享自己的真实体验!外观方面,中规中矩的车头,犀利的前大灯,修长的侧身,具有运动气息的铝合金轮毂,捷达整体给人一种年轻时尚又带着一丝严谨的感受,看上去很显档次,做工也精致,漆水厚实,开出去,别人还以为要十几万呢。内饰方面,捷达内饰有多简朴我也不说了,大家都知道,内饰基本上都是硬塑料,须要的几个装备还是有的,能少的绝对不会给你多,中规中矩,不外幸亏车内没有没有异味,几万块钱的车,代步用,也还能说得已往!空间还可以,像我这种163cm的女司机,坐前排副驾驶,腿部空间丰裕,头部距离车顶另有一个拳头加一个手掌高的距离。

坐后排乘坐起来没有约束的感受,腿部空间丰裕。缺点就在中间凸起较高,不外听说是为了提高车子的通过性,所有车子都市有的。

后排坐满三个大人的话,中间谁人腿肯定是会不舒服的。动力方面,捷达我也开了十几天了,挂到D档起步,轻踩油门提速,感受动力比力柔和,这或许是你们说的起步肉吧,可是只要速度起来,还是很好开的,动力源源不停,平顺性也不错,油门踩重点,推背感强烈,轻松逾越前车,我最快开到了70码,对动力满足,够用。

加速体现:D档中规中矩,挂到S档,加速体现我用一句话归纳综合,油门放肆踩到底,加速杠杠的,我偶然在路上(车辆比力少的路段),踩油门加速,推背感强烈。操控体现正常吧,圆圆的偏向盘,没有虚位,抓在手里很稳重,指向也精准,刹车敏捷,底盘稳,颠簸路段也不难受,对于人生中的第一辆车,我表现操控满足。

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油耗方面,现在跑了几百公里,油耗还真没细算过,只知道不高。磨合期的油耗或许是6L-7L/百公里,相信过了磨合期能到达大家说的谁人油耗尺度吧。舒适一般吧。

驾驶室后背座椅欠好调,头枕压着头,靠背那里却空空的,坐久了腰会酸。幸亏坐垫包裹性好,转弯不会偏,捷达底盘稳,对细小的震动过滤的很好,作为代步用,总比摩托车强。优点:最满足的是捷达的外观、价钱、油耗吧,首先说外观,时尚大气,配上这个铝合金轮毂,更显档次,也显得运动感十足。

其次是价钱自制,只要几万块,做工扎实,油漆摸起来细腻有质感,小毛病也少,作为代步工具很合适。最后是油耗,本人考完驾照刚买的新车,油门、刹车掌握的不是很好,油耗约莫6.-7个油的样子,在我接受规模内,预计过了磨合期,或者技术熟练点,油耗还能再低点。缺点:开了两个星期左右了,还在适应中,不满足的有如下几点:第一、隔音欠好,坐车内噪音偏大,需要来点music调治一下。

第二、内饰简朴,塑料感比力强,设置简朴,须要的就有,没须要的、能省的设置、都省了!。


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